Ok,ok, die Meinung bezüglich des Sidecars war etwas voreilig, der IBeM war
dann doch nicht das, was er versprach, also habe ich mir ein Sidecar
zugelegt. Doch das will einfach nicht mit meiner Golembox zusammen
laufen, wenn beides im Expansionsport steckt, dann kommt der Amiga gar
nicht erst hoch, er macht am Anfang keinen Reset, um die Kickstart zu
laden, alles bleibt dunkel, die Power-LED blinkt auch nicht, wie gewohnt !

Tja, dann habe ich erstmal bei Kupke angerufen, da ein Freund von mir vor
ein oder zwei Jahren das gleiche Problem hatte, und die Leute von Kupke ihm
seine Geräte für 40,- Mark so hingebogen haben, daß es nun perfekt geht.
Inzwischen wollen, die aber für diesen Dienst ca. 160,- DM haben, also fast
mehr als mich das Sidecar gekostet hat, ne, das ist mir zu teuer, aber
interessante Tips haben sie mir gegeben :

1. Commodore hatte sich beim Bau des Sidecars nicht an seine eigenen
Konventionen bezüglich des Expansionsport des Amigas gehalten. Das Sidecar
muesste eigentlich vor die Golembox geschaltet werden, da aber das Sidecar
nicht durchgeführt ist, muss man das Ganze intern schalten. Neuere Sidecars
entsprechen diesen Standards, aber wenn man wie ich, ein uraltes hat, muss
man sich selbst irgendwie helfen. Erstens muss man die Treiberchips
74HCT245 gegen die entprechenden 74LS245 austauschen, die mit einer höheren
Leistung aufwarten, das hilft mir aber auch nicht weiter, da das Sidecar
immer noch hinter der Box geschaltet ist, und das irgendwie nicht kann,
also empfohl man mir, die Box hinter das Sidecar zu schalten, also es
irgendiwe zu schaffen, daß die Box an den, im Sidecar befindlichen
Expansionsport, anzuschliessen. Dieser Port liegt direkt hinter dem Eingang
zum Expansionsport des Amiga, ist allerdings ein 100-poliger Stecker, ich
glaube Shugart-heissen die, ausserdem darf das Kabel nicht mehr als 5 cm
lang sein, also muss die Box wohl im Laufwerksschacht seinen Platz finden.
Mal sehen, was daraus wird, ich werde Euch weiterhin LIVE berichten,hehe

TOB