XM@Citroen

スピードメーター指針のブレ

XMの持病の一つにスピードメーターの針のブレがあります。
大本の原因はメーターワイヤーに曲がりグセが付き、ドリブンギアが等速で回しているのにも関わらず
メーター部分に来た時には「クリン、クリン」と不等速で回ってしまうのが原因です。
時速３５Km以上で＋－３Km以上のブレがあると車検に通らない恐れがあります。新品に換えてもすぐに
癖がついて元の木阿弥になるようですが、もう一つの原因、メーター側のグリス切れを対策します。

メーターフード留めネジグロメット

見にくいですが、フードのこの部分左右にグロメットが
あります。
これを左右とも－ドライバ等で取り去ります。
メーターフード留めネジ

すると、中にトルクスネジがありますから外します。
これも左右です。
フードの取り外し

ひさし部分の左右を上に「トントン」と軽く叩きながら
まず手前側を浮かします。無理をすると必ずパネル
上部やひさしのピンを割ってしまいます。
作業は十分以上に丁寧に行います。
メーター本体

めでたくフードが外れたら本体のお出ましです。
メーターを留めているトルクスネジ４本を外します。
少しだけ手前に引いてスピードメーターの真裏に手を回し
メータワイヤーのカプラーの１番外側のスリーブを後ろに
ずらします。ードライバー等で軽くこじってもOKです。
下に見えている３個のカプラーは引っ張ってはいけません。
カプラーに付いている黒いハンドル状の物を後ろに倒すと
自然に外れてくれます。
メーター裏側

左側のシフトインジケーター部分を外していますが、今回は
外す必要はありません。
（補足）ここで電球を替えるのも手です。

メーターワイヤー差込部分

メータワイヤーの差し込み部分です。
良く見るとグリスが酸化してしまっています。
回してみるとあまりに軽く回りすぎてしまいます。これでは
ブレるはずです。
グリスの充填

硬くなったグリスのなれの果てを掻き出し、新しいベアリンググリス
をタイラップの先等で回転部分との隙間に根気良く押し込みます。
はみでた部分は良く拭きとっておきます。
間違ってもネジを外してメーターをバラして詰め替えようとは考えな
い方が吉です。メーター表面に指紋や油分が付くと絶対に取れません。
元通り組み付けて終了。

(c)Yoshihito Furukawa