フロントアデショナルスフィアはフロントサブフレーム、ステアリングラック下辺りについています。
車をリフトアップしたら車高調整レバーで車高を最低にしてドアを開けた
まま1分ほどアイドリングします。
これで油圧は抜けますのでオイルエレメントレンチを使い、少しだけ緩め
ます。スフィアの裏側にはLHMの大事な配管が多数通っていますので
十分注意して傷つけないように。
少しだけ緩めると後は手で回せます。落とさない様に慎重に取り外します。
この時に少量のLHMがこぼれてきます。
左が取り外したスフィア。XMの後期型ハイドラクティブII用のものです。４００ｃｃで圧力は７５ｂａｒ。
右が取り替えるスフィア。ＸＭ前期型用の５００ｃｃ、７０ｂａｒです。
後期型は改良されていて長持ちするのですが、乗り心地が少々硬い
感じがします。両方ともオリフィスは付いていません。
前期形は余り長持ちしないのですが、ごらんの通り内部の窒素ガスを
再充填出来る様にバルブがつけてあります。これはノンオリジナルです。
取り外したスフィアかベース側にОリングが付いているはずです。これを新品に取り替えます。
間違えて入れ忘れたり、二重に付けたりするとＬＨＭが漏れ出します。
新品のスフィアの場合は付属しています。