走行中にトリップコンピューターの　→　表示値OK　→　本系統は問題なしと思われます
瞬間燃費表示をチェック
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　↓表示値NG
　↓
スピードセンサー単品のコイル抵抗をチェック(約300Ω)　→　抵抗値NG　→　センサー不良
　↓
　↓抵抗値OK
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スピードインターフェイス不良、ハーネス不良、トリップコンピューター不良

停止状態でアクセル煽る
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3000回転以上の状態から素早くアクセルを戻す
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緩めた時にプシュっと音がして、約１秒後にコンっと音が　→　音あり　→　この系統は問題なし
するか確認（音はサス切り替え時の音：個体差あり）
　↓
　↓音なし
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ECUのカプラー部でアクセルペダルに　→　抵抗値NG　→　センサー不良、ハーネス不良
合わせて抵抗値が変化するか確認
(白10〜白9、白10〜白11間で測定)
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　↓抵抗値OK
　↓
不明

30km/h以上で走行中に強めにブレーキ踏む
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プシュっと音がするか確認　　　　　　　→　音あり　→　この系統は問題なし
（音はサス切替え時の音：個体差あり）
　↓
　↓音なし
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ECUカプラー部でセンサーの抵抗を確認　→　NG　→　センサー不良、ハーネス不良
ペダルONとOFFでチェック
白7〜アース間で測定
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　↓抵抗値OK
　↓
不明

アイドリング状態で据え切りしながら　　→　電圧OK　→　この系統は問題なし
ECUカプラー部でセンサーの電圧を確認
(白6〜白12、白13〜白12間で測定)
(0〜6Vを繰り返す)
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　↓電圧NG
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センサー不良、ハーネス不良

誤動作して暴走した場合は判りませんが、このセンサーは無くてもサスロックはしません

ECUカプラー不の黒14〜黒15間の導通を確認
たぶん、AUTOモードで導通あり・SPORTモードで導通なしと思います