ＸＭのＬＨＭタンクです。エンジンを切り、車高調整レバーを最低にします。
フロントバンパー下のカバーを外し（詳細はこちら)メインアキュムレター
の圧を抜いてそれもタンクに戻してやります。
左ハンドルの場合はブレーキを１００回ほどポンピングしてブレーキの
圧も抜いてタンクに戻しておきます。
この時にはメインアキュムのリリーフバルブは緩めたままにしておきます。
（注）これは左ハンドルのＸＭ-Ｘで私の車ではありません。
エアクリーナー周りのロックを−ドライバーで９０度回し、蓋を浮かします。ダクトのスロットルボディ側のバンドを緩めます。
ＩＳＣＶに行くホースのバンドを取り外して抜くとカバーをダクトが外れます。
スロットルボディにはゴミ、異物等が入らないように綺麗なウエスを掛けて
おきます。
これでダクトとエアクリーナーの蓋が外れます。
１回もＬＨＭを代えたことが無い車は割ピン状のピンでバンドを巻き取るコンビーフ缶のようなバンドが付いています。
これは再利用が困難ですのでニッパーで噛み切ります。
この時、ホースを抜く前にどこに、どのホースが刺さっていたかを白マジック
でマークします。
ホースを外すとホース内のＬＨＭがタラタラこぼれてきますので、ここでウエスを
詰めた軍手等を準備しておきます。
ホースを外し、ＬＨＭレベルゲージに入っている配線を外します。ユニットを固定してあるクリップを外します。
タンクに刺さっている部分を横に広げる様にして上に引くと外れます。
ホースを外すとＬＨＭがこぼれてきますので先ほど用意した軍手等で
周りを汚さない様にします。
ホースとクリップを外すとフィルターの付いているユニットが外せる様になります。
そっと真上に引いて抜き取り、新聞紙等で回りに垂らさない様に注意
して取り出します。
バッテリ横に見えているクリップを引き抜き、エアクリーナー横の１０ｍｍのボルトを外すとタンクが取り出せます。
クリップとボルトを外したら手前側を持ち上げる様にして手前に引くと
タンクが出てきます。
取り出したら内部のＬＨＭを捨ててパーツクリーナーで内部を洗浄します。
勿体無いと思われる方は万一の時のためにガーゼ等で数回漉してから
ペットボトルに取っておくと良いかも知れません。
ユニットからフィルタを取り出します。下部を良く見ると釣り針状のクリップがありますからそれを回して
カマボコ方のフィルタを引くと外れます。
内部の丸いほうは電球と同じです。少し回してやると引き出せます。
バラバラにしたユニットです。レベルゲージの部分はばらせませんので、このまま清掃します。
丸いゴムシールは特に綺麗に清掃します。ここが悪くなるとＬＨＭタンクが
汚れます。
それにしてもかなり汚れています。
パーツクリーナーでフィルタと各部を洗浄します。
綺麗に洗浄したらタンク共々完全に乾燥させます。乾くのを待つ間、タンク下のカプラーを点検（こちら）しておくと良いでしょう。
完全に乾燥させたら元通り組み付けます。
ＬＨＭを漏斗を使い、注入します。
４輪共、内部の古いＬＨＭを抜くためにエア抜きをします。